說說型煤壓球機傳動裝置減速機的小知識
型煤壓球機的傳動裝置是滾動運行和壓制的關鍵。分為兩種，一種是單軸減速器，一種是渦輪減速器。壓球機設備的減速器是一種動力傳動機構，它利用齒輪的速度轉換器將電機的轉數減慢到所有必要的轉數，從而獲得較大的扭矩。一般用于轉速低、扭轉大的傳動設備，通過減速機輸入軸和輸出軸上的少齒齒輪可以帶動電機、內燃機或其他驅動動力減速。普通減速器也可以用同樣的原理運行齒輪，達到理想的減速的效果。大小齒輪的齒數比就是傳動比。
蝸輪減速器是一種結構緊湊、傳動比大、在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是更常用的減速器之一。其中，空心軸蝸輪減速器不僅具有上述特點，而且安裝方便，結構合理，應用廣泛。型煤壓球機電機驅動減速機，減速機低速輸出軸為單軸，通過聯軸器驅動壓球輥軸上的一對大齒輪相對運動，即以懸掛齒輪的形式。
這種傳動方式是目前壓球機生產企業普遍采用的傳動方式。好的動力系統是生產工作的保證，而減速器則是降低運行速度的工具，正如汽車的制動裝置所配備的那樣。型煤壓球機廠家這樣做的效果就是降低轉速，增加扭矩。
空軸式蝸齒減速器在蝸輪蝸桿減速器輸人端增加了一個斜齒輪減速器，所組成的多級減速器輸出速度很低，采用斜齒輪級和蝸輪級相結合的結構，比純單級蝸輪減速器效率更高。且振動小，噪音小，能耗低。安裝類似于其它破碎機配件，在具體安裝規則方面并不復雜。
與這兩種減速器相比，型煤壓球機蝸輪減速器安裝方便，結構合理，可靠耐用。當然也要注意減速機廠家的選擇。好的減速機廠家可以根據設備造型、冷卻筋布置、熱平衡計算、油路設計等要點，結合減速機的實際使用和運行情況，生產出高質量、可靠、耐用的減速機。
